| Kodirati | A mm | B mm | C mm | D mm | Težina kg |
| ALS6512 | 425 | 315 | 275 | 240 | 12 kg |
| ALS6520 | 455 | 385 | 300 | 325 | 20 kg |
| ALS6525 | 480 | 410 | 320 | 340 | 25 kg |
| ALS6530 | 505 | 430 | 335 | 365 | 30 kg |
| ALS6535 | 530 | 460 | 350 | 390 | 35 kg |
| ALS6545 | 575 | 490 | 375 | 415 | 45 kg |
| ALS6560 | 665 | 555 | 425 | 470 | 60 kg |
| ALS65100 | 775 | 655 | 505 | 555 | 100 kg |
| ALS65120 | 825 | 700 | 540 | 595 | 120 kg |
| ALS65140 | 870 | 735 | 570 | 625 | 140 kg |
| ALS65160 | 905 | 765 | 590 | 650 | 160 kg |
Peraje sidra za privez brodova izrađene su od dvije oblikovane ploče koje su zavarene. Stoga su peraje sidra za privez tipa N šuplje. Ova konstrukcija daje sidru veliki otpor na sile savijanja. Krajnje točke sidra za privez su šire od širine krunskih ploča. Posljedično, sidro daje vrlo stabilan karakter sidrenja.
Potpuno uravnoteženo sidro uvijek će imati svoje peraje u vertikalnom položaju tijekom podizanja sidra.Uravnoteženo sidro lakše se sprema u udubljenje na pramcu i uvlači se kada ga izvučete. Neuravnoteženo se očito naginje prema van i može se blokirati izvan udubljenja sidra.Sidro za bazen tipa N s krunskom škopcem. Ovo sidro tipa N je sidro bez okvira dizajnirano za ugradnju u džepove za sidro na modernim brodovima i kaže se da je najljepše sidro. Vjerojatno je zbog toga velike jahte i kruzeri često opremljeni ovim sidrom od lijevanog čelika za bazen. To ne znači da se ova sidra za privez ne koriste na teretnim brodovima. Naprotiv, neki od najvećih brodara kontejnera na svijetu opremaju sva svoja plovila ovim sidrom od čelika tipa N za bazen.
Sidra za morske bazene tipa N imaju nekoliko ključnih značajki koje ih čine pouzdanim izborom sidrenja: Materijal: Obično izrađena od visokokvalitetnog nehrđajućeg čelika, kao što je 316L, koji ima izvrsnu otpornost na koroziju u morskim okruženjima.
Dizajn: Sidro tipa N ima klasičan dizajn s dva simetrična vrha koji se okreću na vrhu. Ovaj dizajn omogućuje brzo postavljanje i pouzdano zadržavanje.
Šuplje kandže: Kandže su šuplje, što ne samo da smanjuje težinu već i pruža dodatnu čvrstoću i otpornost na savijanje. Ovaj dizajn također omogućuje brže i učinkovitije prodiranje u različita morska dna.
Zavarena konstrukcija: Pera sidra N-tipa su zavarena zajedno u čvrstu cjelinu. Ova konstrukcija osigurava trajnost sidra i sprječava bilo kakve slabe točke.
Koristimo unutarnje pakiranje od zadebljane mjehurićaste vrećice i vanjsko pakiranje od zadebljanog kartona. Veliki broj narudžbi prevozi se paletama. Blizu smo
luka Qingdao, što štedi mnogo logističkih troškova i vremena prijevoza.